Noi reguli pentru exportul de cereale românești: se reduc timpii de așteptare în Portul Constanța, dar misterul cerealelor ucrainene rămâne

Autoritățile române, alături de reprezentanții organizațiilor de fermieri, au convenit asupra unor măsuri cruciale pentru deblocarea exportului de cereale prin Portul Constanța. O întâlnire la Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, la care au participat și oficiali ai Ministerului Transporturilor, a stabilit modificări menite să reducă drastic timpii de așteptare pentru trenurile de marfă, dar problema trasabilității cerealelor provenite din Ucraina rămâne un punct nevralgic, cu impact direct asupra pieței interne și a producătorilor autohtoni.

• Repere esențiale / Cifre cheie:
• Măsură cheie: Reducerea perioadei de accept portuar pentru descărcarea trenurilor de marfă.
• Termen limită: De la până la 30 de zile la maximum 4 zile.
• Obiectiv principal: Sincronizarea transportului feroviar cu disponibilitatea navelor în Portul Constanța.
• Problemă nerezolvată: Lipsa unui mecanism integrat de monitorizare a cerealelor din Ucraina.

Discuțiile din 5 octombrie 2026 au vizat în principal blocajele de pe lanțul logistic și măsurile care pot permite cerealelor românești să ajungă mai rapid la export. Informațiile publice confirmă că autoritățile pregătesc modificarea regulilor privind acceptarea trenurilor de marfă în stațiile care deservesc Portul Constanța, în special Ordinul ministrului Transporturilor.

Potrivit informațiilor prezentate în cadrul întâlnirii, se urmărește reducerea perioadei necesare emiterii acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor. Acest interval va fi diminuat de la un termen de până la 30 de zile la maximum patru zile, în corelare strictă cu sosirea navei. Scopul este ca transportul feroviar să fie mult mai bine sincronizat cu disponibilitatea efectivă a navelor și cu capacitatea de operare din port, evitând astfel situațiile în care vagoanele și camioanele sunt folosite ca spații de depozitare temporară, blocând capacitatea de transport și generând costuri suplimentare.

Un alt punct important abordat a fost flexibilizarea priorităților de încărcare, ajustate în funcție de disponibilitatea navelor, obligațiile contractuale și eventualele penalități. Ministerul Transporturilor a anunțat că aceste modificări de reglementare urmează să fie adoptate în perioada următoare.

Alianța pentru Agricultură și Cooperare (AAC) a atras atenția că orice mecanism de sancționare trebuie construit astfel încât responsabilitatea să fie atribuită corect, vizând doar întârzierile și situațiile imputabile efectiv operatorilor. O regulă care penalizează un operator pentru o situație pe care nu o poate controla riscă să genereze noi costuri în lanțul logistic.

O temă de maximă importanță ridicată de organizațiile fermierilor a fost trasabilitatea cerealelor și produselor agroalimentare provenite din Ucraina și transportate pe teritoriul României. Fermierii solicită o imagine exactă asupra cantităților care intră în țară, asupra traseului parcurs și asupra destinației finale. Este necesar un mecanism integrat prin care să poată fi urmărite cantitățile care tranzitează România, cele care rămân pe piața internă și cele care ajung ulterior la export. O evidență clară în Portul Constanța ar permite separarea fluxurilor și o evaluare realistă a presiunii asupra infrastructurii, dar și o analiză corectă a impactului asupra pieței românești și a producătorilor autohtoni.

Ce înseamnă noile reguli pentru fermieri

Pentru producătorii agricoli români, implementarea efectivă a măsurilor anunțate este esențială. Modificarea regulilor privind acceptarea trenurilor de marfă și reducerea perioadei de accept la maximum patru zile pot contribui la reducerea blocajelor logistice și la optimizarea costurilor.

1. Transport feroviar mai eficient: Reducerea timpului de accept portuar va accelera livrările și va reduce costurile de staționare pentru vagoanele de cereale.
2. Sincronizare îmbunătățită: Corelarea mai bună între trenuri, nave și operatori va fluidiza întregul lanț de export.
3. Transparență necesară: O monitorizare completă a cerealelor provenite din Ucraina va oferi autorităților și fermierilor o imagine mai clară asupra fluxurilor, ajutând la evaluarea impactului real asupra pieței Piața Cerealelor & DAP Constanța.

AAC va urmări evoluția măsurilor și va formula propuneri în consultările viitoare, cu miza unei eficiențe sporite a întregului lanț logistic - de la fermă la piața externă.