Prețurile grâului scad pe bursele internaționale în timp ce Rusia deschide noi rute de export

BUCUREȘTI - Prețurile cerealelor continuă să înregistreze scăderi pe piețele internaționale, grâul fiind cel mai afectat de presiunea ofertei globale și de noile perspective logistice din regiunea Mării Negre. Reluarea parțială a transporturilor rusești prin Marea Azov, alături de testarea unor rute arctice alternative prin portul Murmansk, amplifică incertitudinile cu privire la volumele care vor ajunge pe piețele de export în perioada următoare.

• Cotație Euronext (decembrie): 227 euro/tonă la bursa de la Paris
• Cotație CBOT (decembrie): Aproximativ 197,55 euro/tonă în Statele Unite
• Piața românească: Grâul de panificație FOB Constanța a coborât la o medie de 283 dolari/tonă
• Factor de presiune: Concurența regională și deschiderea de noi culoare logistice pentru exportatorii ruși

Scăderi pronunțate la bursele de la Paris și Chicago

Piața grâului a marcat noi corecții negative la sfârșitul lunii octombrie. La bursa Euronext de la Paris, contractul futures cu scadența în decembrie a coborât la 227 euro/tonă, în timp ce scadența pentru luna martie s-a situat la 225,75 euro/tonă. În Statele Unite, la Chicago Board of Trade (CBOT), contractul pentru grâul cu livrare în decembrie a ajuns la 599 de cenți pe bushel, echivalentul a circa 197,55 euro/tonă.

“

Evoluția reflectă presiunea exercitată de perspectivele privind oferta mondială, dar și de incertitudinile legate de comerțul cu cereale din regiunea Mării Negre.

”

Pentru fermieri, specialiștii subliniază că aceste cotații futures nu reprezintă automat prețul fizic încasat la Poarta Fermei. Valoarea efectivă depinde de calitatea lotului, costurile de logistică, cererea locală și distanța față de centrele de tranzit.

Noi rute logistice deschise de Rusia

Un factor determinant în dinamica așteptărilor este decizia autorităților ruse de a emite autorizații pentru navele care tranzitează Marea Azov și Strâmtoarea Kerci, pentru prima dată după suspendarea din iulie. În paralel, Rusia testează rute alternative prin portul arctic Murmansk, de unde au fost programate primele transporturi de cereale spre destinații internaționale precum Marocul.

Deși aceste rute alternative și reluarea parțială a tranzitului maritim pot asigura menținerea accesului pe piețele externe, analiștii atrag atenția că un prim transport sau emiterea de autorizații nu echivalează automat cu o revenire la capacitatea maximă de export, costurile de navigație și condițiile de siguranță rămânând variabile critice.

Impactul asupra pieței din România și Portul Constanța

Evoluțiile externe se transmit rapid și pe piața românească. Datele de la UkrAgroConsult arată că grâul românesc de panificație cu 12% proteină a pierdut 5 dolari pe tonă, stabilindu-se la o medie de 283 dolari pe tonă FOB Constanța. Prețurile locale în condiții CPT au consemnat de asemenea scăderi de aproximativ 8 euro pe tonă față de nivelurile înregistrate anterior.

Pe parcursul lunii octombrie, Bursele Române de Mărfuri au indicat prețuri regionale variate pentru grâul de panificație, cu niveluri de 1.097 lei/tonă în zona de vest, 1.126 lei/tonă în est și 1.041 lei/tonă în sud. În același timp, prezența cerealelor ucrainene în porturile românești continuă să influențeze negocierile comerciale dintre producători și traderi.

Sfatul Agral: Ce trebuie să facă fermierii români

În fața unei piețe volatile și a presiunii descendente asupra prețurilor, producătorii agricoli trebuie să adopte o strategie prudentă de comercializare:

1. Monitorizați atent diferența dintre cotațiile internaționale de la bursa MATIF și prețurile reale oferite de silozurile locale.
2. Evaluați costurile de transport și depozitare înainte de a lua decizia de vânzare a stocurilor.
3. Valorificați calitatea superioară a loturilor (conținutul ridicat de proteină) pentru a obține prețuri superioare mediei pieței.
4. Urmăriți evoluția pieței cerealelor și a cotațiilor din Portul Constanța pentru a identifica momentul optim de valorificare a producției.