Tánczos Barna: au apărut cereri de import de cereale ieftine din Ucraina în România

BUCUREȘTI - Tánczos Barna, aflat la finalul mandatului interimar la conducerea Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR), a tras un semnal de alarmă privind presiunea exercitată de cerealele ucrainene pe piața din România. Într-o conferință de presă susținută înainte de votul din Parlament pentru noul guvern, oficialul a subliniat că prioritatea zero a statului român trebuie să fie protejarea și susținerea producătorilor locali.

• Volumul producției: România a înregistrat o recoltă masivă în 2026, estimată de Comisia Europeană la 25,5 milioane de tone de cereale, din care peste 13 milioane de tone reprezintă grâul.
• Problema tranzitului: Fermierii români se confruntă cu blocaje majore în transportul feroviar și rutier spre Portul Constanța, fiind defavorizați în fața fluxurilor externe.
• Regimul licențelor: Importurile de grâu, porumb, rapiță, floarea-soarelui, făină, zahăr, ouă și carne de pasăre din Ucraina sunt restricționate până la 31 decembrie 2026 prin OUG nr. 84/2023, fiind permise doar pe baza licențelor emise de MADR.

„Prioritatea numărul unu este susținerea fermierilor din România. Fermierii noștri au nevoie de trenuri, vagoane, infrastructură, reguli foarte clare de acces în port, prioritizare în port și respectarea planurilor din partea tuturor, ca cineva care pleacă de la Suceava cu garnitură de tren și ajunge în Constanța să nu stea două, trei zile, o săptămână, așteptând să intre, să descarce marfa și să vadă că intră alte trenuri, din altă parte, și acelea sunt descărcate.

• Tánczos Barna, fost ministru interimar al Agriculturii

Situația devine critică pe fondul dificultăților de valorificare a producției interne. Oamenii de afaceri locali au început să solicite importuri de materie primă la prețuri reduse din țara vecină, profitând de dificultățile logistice cu care se confruntă agricultorii români în a-și transporta marfa către centrele de export sau procesare.

Măsuri administrative în așteptare

În ultimele zile ale mandatului său, Tánczos Barna a menționat că Ministerul Transporturilor, prin ministrul interimar Radu Miruță, a finalizat un proiect de ordin de ministru menit să reglementeze mai strict tranzitul și transbordarea mărfurilor în Portul Constanța. Actul normativ vizează eliminarea suspiciunilor de favorizare a operatorilor străini și fluidizarea traficului feroviar și rutier pentru a asigura egalitatea de șanse pe piața internă.

Cu toate acestea, fermierii rămân prudenți în fața perspectivelor de preț, în condițiile în care stocurile masive din silozuri pun o presiune financiară uriașă asupra exploatarelor agricole, iar prețurile de achiziție sunt puternic disputate de influxul de marfă din afara Uniunii Europene.

Sfatul Agral: Ce trebuie să facă fermierii

1. Monitorizați cu atenție cotațiile spot din Portul Constanța și bursele internaționale înainte de a semna contracte de vânzare la prețuri scăzute.
2. Verificați constant evoluția normelor legislative privind regimul licențelor de import valabile până la sfârșitul anului.
3. Utilizați spațiile proprii de stocare pentru a eșalona livrările și a evita vânzarea în perioada de vârf a presiunii logistice.