România: Livrările de motorină scad în porturi din cauza nivelului scăzut al Dunării și a blocajelor

CONSTANȚA - Livrările de motorină în porturile românești au înregistrat scăderi dramatice pe fondul acumulării unor stocuri ridicate, în timp ce transportul marfă către beneficiari este grav afectat de nivelul extrem de scăzut al apei pe Dunăre și de blocajele persistente de pe calea ferată, limitând ritmul de aprovizionare spre Ucraina și Serbia.

• Volum lunar: 157.000 de tone de motorină importate de companiile ucrainene în septembrie, în creștere cu 29% față de august.
• Principalele surse: Arabia Saudită, India, Grecia și Italia.
• Probleme majore: Nivelul critic al Dunării și blocajele de pe calea ferată din Constanța.
• Total la 9 luni: 3,15 milioane de tone transbordate, în urcare cu 19% față de perioada similară a anului trecut.

În septembrie, companiile ucrainene au importat din România 157.000 de tone de motorină, cu 29% mai mult decât în august, dintre care 112.000 de tone au fost transportate pe apă. Însă, chiar și în condițiile acestei creșteri a volumelor expediate, produsul nu este preluat la timp din terminale.

“

Scăderea indicatorilor este cauzată de nivelul extrem de scăzut al apei pe Dunăre și de blocajele de pe calea ferată, din cauza cărora nu am putut importa mărfuri în Ucraina în ritmul dorit.

Operator terminal, Reprezentant sector logistic

”

Această situație blochează operațiunile și forțează operatorii logistici să găsească rute alternative terestre, punând o presiune uriașă pe infrastructura feroviară dinspre Constanța. Barjele nu au putut fi trimise în Serbia, țară situată în amonte, din cauza acelorași restricții de navigație fluvială.

Cele mai mari volume de motorină din luna trecută au provenit din Arabia Saudită, printr-un transport de 106.000 de tone expediat de la terminalul Saudi Aramco din Yanbu. De asemenea, combustibilul din India și cel sosit din Grecia și Italia au completat tabloul aprovizionării regionale.

Recomandări agronomice practice

1. Monitorizarea constantă a costurilor de logistică și a disponibilității carburanților pentru lucrările agricole în curs.
2. Consultarea permanentă a cotațiilor din Piața Cerealelor & DAP Constanța pentru a anticipa fluctuațiile de preț la inputuri și transport.
3. Planificarea din timp a achizițiilor de motorină pentru a evita blocajele regionale de aprovizionare.